“吴桑，我们可以就关东州的问题进行一下探讨。你看，我们日本帝国付出了数万健儿的生命和上千万日元的军费，得罪了多数欧洲列强，才把东北地区给大清夺回来，我们提出没有任何补偿，仅仅是租用了关东州这么一小块地方，现在到期后你们还要收回，我认为这对于我们很不公平。”对面这个喋喋不休的家伙叫日置益，日本使馆的头等参赞，也是日后二十一条的炮制人，当然这个时候他连袁世凯都见不着了，更没有办法和北洋一起鼓捣什么日中亲善了。
“租期是三十年，我认为我们应该延长到99年，就是仿照香港例。”日置益又拿出一个文本，是日汉对照版，“俄国承认日本在朝*鲜享有政治军事及经济上之“卓越利益”，并且不得阻碍或干涉日本对朝*鲜的任何措置。俄国将旅顺口、大连湾并其附近领土领水之租借权以及有关的其他特权，均移让与日本政府。俄国将由长春（宽城子）至旅顺口之铁路及一切支线，以及附属之一切权利、财产和煤矿，均转让与日本政府。”这显然是朴茨茅斯协议的一部分。
“好吧，我想知道贵使没有找错人吗？我只是个赋闲的官员而已。”吴宸轩并不打算和日置益多谈，毕竟言多必失。
“可是有人很看好您，实际上在我们上层有一个共识，如果吴桑能和我们合作，我们对于一个同样是黄种人的强大的邻国非常感兴趣，这个国家显然不适用于一个腐朽的少数民族统治的，而您会是一位伟大的多数民族的领袖，您来担任这个国家的元首是我们乐于看到的。”
“虽然我做为一位政府人员，不适于就您刚才对于大清国的现状分析做出评价。但是还是谢谢您和您所代表的贵国同仁的赞赏，我也认为大清与日本同为东亚的强国，有必要减少摩擦，加强合作，相对于敏感的领土问题，我觉得我们在商业问题上的合作会更有前景。”吴宸轩微笑着说“您看，我在贵国访问的时候已经和几大财团进行了深入的合作，我们的源泰系的企业现在在关东地区的投资越来越大，雇佣了大清和日本的将近三十万职工在为辽东地区的开发而工作，实际上在黑龙江和吉林地区也有我们投资新建的农场和林场。山东的合作项目为日本提供了上千万日元的投资机会，建成的煤化工和石油化学工业已经能供应整个东亚地区，哦，联合舰队的燃料重油有72%来自于这些企业，而且不会引起任何欧美企业和双方百姓的非议。您不觉得商业合作才是王道吗？”
“这个…”日置益也知道这位神通广大，在国内的三菱、丸红、住友都是他的盟友，如果自己过分逼迫他，大日本帝国能不能有好处不知道，反正自己一定不会有好果子吃。“我会认真考虑您的建议，感谢您的坦诚！”
“当然，我和贵国可是在并肩战斗中结下的友谊，您不认为比起那些只会从纸面上交朋友的家伙可靠吗？维持现状，加强商业合作，会更符合双方的利益最大化，请您转达给贵国政府我的意见。”吴宸轩抬头一看，一位穿着大清三品官服的黑胖子正在向他们走来“对不起，参赞先生，我恐怕要失陪一下。”
“当然，请便。”日置益端着酒杯在窗前沉思着吴宸轩的建议，这个吴大人总是让他有种说不出的感觉，或许是因为他不像是任何大清人，没有傲慢面具下的自卑，也没有卑躬屈膝的谄媚，更不是毫无理由的痛恨，似乎是愿意寻找双方的平等合作之路，对，就是平的的合作关系。
“恭喜大人，贺喜大人。”这位跟个巧嘴媒婆似的黑胖子是吏部的官员，现在在民部工作，请吴宸轩回住所接旨。“大人，这双眼花翎可非同小可，去年就停了捐翎的例制，原来7000两实银的花翎，5000两实银的蓝翎都没了。当初圣祖康熙爷时候，福建水师提督施琅在来降赐了籍汉军镶黄旗，平台后力辞靖海侯而恳求照前此在内大臣之列赐戴花翎，康熙爷特旨许之；后乾隆爷下明诏，不但上述亲贵大臣可以戴用，如有显赫军功者也可以戴用。这御赐的花翎还是非常审慎的，乾隆爷至到如今百十年被赐三眼花翎的大臣只有傅恒、福康安、和琳、长龄、禧恩、李鸿章、徐桐七人，被赐双眼花翎的也不过二十之数，这可算的上是千古犹荣的恩宠。”
和这个黑胖子支应着，吴宸轩回到虎坊桥接旨不提。山东方面早就得到了消息，吴宸轩官复原职不说，还是实打实的山东巡抚，第一把交椅。整个山东商会和武翼新军都沸腾了，一挂挂的万字鞭就在街头巷尾给放开了，吴大人回来主政山东，大家的心里这两年来的石头算是放下了。至于署理山东巡抚尚其亨，老佛爷都归西了，谁还会在乎一个一无兵权二无势力的外戚。
吴宸轩这次返程时坐的庆王爷给准备的一辆花车，说起这花车可不是新娘子坐的宾利，在民国之前都是大人物在铁路上的专列才有资格叫花车。说到中国铁路的历史，其实开始于清代末年，大概在光绪年间，中国铁路已经有了不少线路，但大多是外国资金修建的，民国后逐渐赎回路权。拿四九城来说，常用的火车客站是三个，一个是东车站，一个是西车站，一个是西直门车站，北京在清末到民国时期就是这么几个车站。东西两个车站非常近，就在前门的两侧：西车站稍微往西一点，基本上是现在北京市供电局对面那个位置，东车站正好把东南角。东车站也叫做京奉铁路车站，北京到奉天(就是今天的沈阳)，北京到天津在东车站上车。保存下来的东车站今天还有，就是老前门火车站，现在叫铁路博物馆，保存了东车站原建的一部分，当然站台什么的这都没有了。西边的那一侧，就是今天的前门西大街路南，那个是西客站，又叫京汉铁路车站。后来北京改成北平，西客站改叫“平汉铁路车站”，东客站叫“平奉铁路车站”。
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